住在常州金坛、丹阳接壤的乡亲们，近来是不是被“新340省道”的传闻搞得心痒痒？一会儿说下月动土，一会儿又说卡在审批…这路到底猴年马月能动工？别急！我专门跑去翻了政体文件、打了部门电话，还问了沿线几个村的书记，今儿就把 最硬核、不掺水 的新闻给您掰扯清晰！

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中心核心：官方时间表到底怎么说？

先泼盆冷水：停滞2024年7月尾，还没正式动工！ 但别悲观，几个中心部门的动态很有嚼头：

本相是：名目还在“走流程马拉松”！ 打算图没出全、地皮没批下来、拆迁款没谈拢…哪一样都能卡上仨月。我在金坛薛埠镇问了位负责征地的干部，他直呻吟： “光一个村的养鸭场拆迁补偿就谈了五轮，动工？最快也得看岁尾了！”

深度拆解：到底卡在哪几个“硬骨头”？

您断定要问：一条省道修了N年，到底难在哪？我梳理了三大拦路虎：

1. 用地审批“闯关难”：

   • 耕地红线碰不得： 新340穿越基础农田约1200亩，需省级以至报国务院批，没半年搞不定。
   • 生态保护划禁区： 茅山风景区路段波及 生态把持线调整，环评报告反复撰改（环保局友人流露已改第3稿）。
   • 拆迁成本翻跟头： 钢材水泥人工都在涨，沿线预估拆迁费 比三年前估算高出2.3亿！钱不到位谁敢动？

2. 线路方案“反复横跳”：

   • 西线VS东线吵翻天： 西线过开拓区带动金融，但拆工厂代价大；东线走村庄省钱，可辐射弱。两地代表还在 市政协聚首上拍过桌子！（2024年5月《常州日报》有报导）
   • 枢纽打架伤头脑： 接G42沪蓉高速的互通方案，省交控和市里意见不一致，拖慢团体打算。

3. 钱袋子“紧箍咒”念得响：
   地方金融时政不拮据，省级补贴没到位。小道新闻（某参建单位流露）： 首期工程款尚有8亿缺口，银行授信没谈妥前，施工队根本不敢进场。

独家预判：靠谱动工时间线推演

综合各方新闻，我给您画个 求实版进度推演（欢迎打脸珍藏）：

重要提醒： 以上出于当前政令推进节奏。若省政体特批“绿色通道”或专项债迅速到位（比对客岁苏州312国道提速案例），提前到2024年12月突击动工也有大可能！

本人观点撂这儿： 身为常跑金坛到市区的“老司机”，我比谁都盼着这条路！但事实骨感，别信“下月动工”的野鸡传闻，紧盯“江苏地皮商圈网”上的征地公告、常州市公共资源交易中心的施工招标新闻才算是庄重。等啥时间望见 “中交二航局”或“江苏建工”中标进场 了（这两家常接省道大标），您再敲锣打鼓也不迟！路总会有的，急也急不来，咱们边刷新闻边练耐心吧！