深度解析：亿纬锂能和天齐锂业，谁的未来更值得期待？

深度解析:亿纬锂能和天齐锂业,谁的未来更值得期待?从长远的角度来看,海特高新最值得期待。

锂电市场规模超千亿,我们继续坚定不移对公司转型,坚定不移地服务新能源汽车顾客。

公司之前是万科,今年7月份公司发布公告称,公司投资建新能源汽车动力电池材料有限公司(简称“前海新能源”),布局磷酸铁锂正极材料。公司当时作为电池龙头,以期拓展磷酸铁锂正极材料领域,探索磷酸铁锂正极材料的商业化,并对磷酸铁锂正极材料的商业化实施方案进行了提价。

从磷酸铁锂材料来看,公司今年7月又发公告称,拟投资建设年产2万吨/年磷酸铁锂正极材料项目,预计总投资21.8亿元。如今公司正积极布局磷酸铁锂正极材料业务,积极推进磷酸铁锂正极材料产业化。

不过,该项目由于电池材料成本高,实现盈利难易度大,需要使用不少资金。最终项目实施后,该项目投资约7亿元。据公司初步估算,一期项目投入投资约为2亿元。

“公司作为我国锂离子电池上游龙头,商品的成本通常在5%到6%之间。同时,公司亦是国内锂电池隔膜领域龙头,商品制造成本的最低下限为2.5%。公司如今正积极推进与巴西的合作,不断扩充国内市场份额,”澳柯玛公司董事长、总裁莫塔说。

但也有业内人士分析,其研发开支有限,成本投入可能不会超过20%,更加多的是在自己所在的细分领域的布局。

所谓“锂”,指的是电池材料,包括正极材料、隔膜和电解液等,其中隔膜材料占到了三分之二。

今年以来,新能源汽车渗透率不断攀升,甚至超越2021年的最高值。相对比之下,锂离子电池的发展速度较快。但如果扣除隔膜和电解液之后,锂离子电池的渗透率仅是如今用于新能源汽车的18%左右。而锂电池则不含锂,因为锂离子电池本身性质更加单一。

从市场上的需求来看,如今电池材料中主要包含有铜箔、塑料薄膜、氟化锂、卤水锂、冰晶石、电池隔膜和电解液。但这些“锂”与“锂”之间存在工艺、技术和成本优势,而锂的主要应用领域为磷酸铁锂和磷酸铁锂。

时代周报记者梳理发现,如今锂电池正极材料的主要原料是铜箔和电池,而钴为正极材料的主要原材料,这两项原料皆来自于新能源汽车电池材料。

除了磷酸铁锂、铜箔等原材料外,电池原材料的价格在过去几年都出现了快速上涨。