深圳A股市场分析：机遇与挑战并存

深圳A股市场分析:机遇与挑战并存,2017年2月19日至今,公司基本面与估值双低,综合市净率(剔除负值)为6.65倍,深股通投资额度为21.81亿,是历年来增速最高的单一行业。公司成长性明显优于上海股票市场,去年下半年以来,港股通净额继续快速增长,今年以来,三季度已升至23.5亿元,累计同比增速为23.5%。公司具备穿越周期的实力,预计2020年整体盈利增长将保持在50%以上。

上市公司评级的能力也显示,股价受到的压制还是真实的,以于看好未来增长的安全性,同时和其他投资者不约而同的是,该公司的股价也受到投资者关注,股价自去年12月以来一直在上涨,但自去年10月以来却一直疲软,今年以来股价走势也不佳,该公司净利率远低于近些年来。不过,尽管汽车行业持续发展,公司的盈利能力仍然亮眼,今年以来,公司股票价格在基本面上继续走高,最新市盈率为11.2倍,而以如今市盈率来看,今年以来的股价已经是年内的新高,相较于今年前三个季度平均值来看,整体估值都已经来到了近些年的新高。

去年3月,发改委和商务部先后下发了《关于支持新能源汽车产业加快发展的若干意见》,该文件提出,支持新能源汽车加快发展,鼓励建设充换电基础设施。在这一个方面,如今国内新能源汽车市场上的需求巨大。业内认为,新能源汽车产业发展面临的最主要问题就是面临一个新的挑战,对于新能源汽车,政策最直接的诉求是支持。如今我国新能源汽车产业还面临一个最直接的问题就是,动力电池回收率还不到70%,未来几年这种势头将会持续。对于锂电池,从如今开始,国内电池梯次利用率还在低位,将是未来几年锂电的发展趋势。

外资如今也在布局新能源赛道,由于此前外资的流入力度不大,近期出现了不少外资的加仓,外资的持续流入已经对新能源赛道产生了正面的作用。但随着多个因素影响,外资在新能源赛道上的投资价值出现了一定程度的降低。

再从股价表现来看,近期外资机构持续减仓新能源板块。截止如今,新能源板块中的南网能源(003035)和海泰新能源(601798)的股价已经从今年前三个季度的低点反弹到如今的股价涨幅。虽然外资减仓新能源板块的动作有所减缓,但新能源板块已经出现了明显的企稳迹象。

外资仍然倾向于买入高估值的新能源赛道

此前公布的一季度,外资机构对新能源板块的投资偏好整体呈下降趋势。