紫金矿业计划通过收购西藏巨龙矿业，进一步扩大其矿业帝国

紫金矿业计划通过收购西藏巨龙矿业,进一步扩大其矿业帝国的产业布局。此次收购标志着公司的一体化进程,已成为国内四大矿业集团之一,利好黄金矿业龙头。

据晨星数据显示,今年上半年,紫金矿业实现净利润143亿元,同比增长34.05%。在大宗商品大涨之际,紫金矿业稳中有升。

报告中称,紫金矿业大有升值之势。2018年,紫金矿业通过降低负债率、引入战略投资者等措施,缓解资金困难,去年8月公司实现净利润68亿元,同比增长13.53%。

新能源行业:与“碳达峰”、世界大开发、农业发展重点建设、煤炭行业规模化和现代化绿色发展等为可持续发展“六大战略”。由于可持续发展目标的存在,将在一定程度上增强公司的一体化优势,也将使公司的盈利能力得到改善,尤其对于生产提效空间和效益更好,预计明年公司盈利能力有望提升。

此外,公司还将重点收购西藏巨龙矿业,一方面开发行业优质矿山,让公司积累较大的铜矿资源,同时还有更多项目正在开发当中;另一方面,紫金矿业将为长远发展做足储备,利用自身优势,进一步扩大公司综合竞争优势,扩大公司盈利能力。

事实上,作为全球钴龙头的必拓近年来一直在持续加大矿产资源开发力度,让钴的供给能力与冶炼能力不断提升,是其的首要任务。

近期,特斯拉已经有消息表示,正在积极收购Optimus公司的汽车部件供应商;Molby官网则公布了其最新的收购,估值已经达到4000万元,也就是说,本轮收购,特斯拉将带来汽车部件的长期价值。

大和资源集团CEO肖华在致辞中表示,将继续推动行业整合,并在研究和推出具有替代原材料的大宗商品。他说,现阶段,钴、铜、镍的产能都要集中在新能源汽车领域,未来全球钴的供应和需求将实现稳定增长。

海通证券认为,全球钴资源已经进入过剩周期,而且钴是一种“非致命性金属”,钴在钴元素中所占的比重和生产成本都处于较高水平,对钴的供给会有较大影响。目前钴的储量已经超过4万吨,但能不能有效满足需求仍有待观察。当前钴资源短缺的情况下,钴供给可能更多依赖于成本推动。

而美国银行对全球钴资源企业的评级也显示,随着能源转型及技术进步,电动汽车产量增加,将钴供给增加约6000吨,其中包括生产电动汽车电池所需的动力电池,以及电动汽车动力电池所需的催化剂。报告预计,到2025年,全球钴的年产能将增加至8000万吨,其中将至少增至7000万吨。