2025年车险新规前瞻：解读2021年车险改革新举措

车辆保险最新规范2021年版新条款有哪些

以下是车辆保险最新规范2021年版新条款的介绍：1、以“维护消费者权益”为核心宗旨：市场化条款费率生成机制确立、责任保障优化、产品服务多样化、附加费用合理化、市场体系完善、市场竞争有序化、经营效益提高、车险品质升级等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性任务。2、增强交强险保障效能：提升交强险责任限额，优化交强险道路交通事故费率浮动系数。3、扩大和改善商车险保障服务：具体涉及扩大商车险保障责任范围、精简容易引起理赔争议的免责条款、提高商业车险责任限额、支持产品种类丰富。

2021年车险新规范有哪些

答：2021年车险新规范涵盖交强险和商业车险的新规范调整。

交强险：

1.对于有责和无责情况的保额调整，有责情况中，改革前对意外身故或伤残的保额为11万，改革后保额增至18万；改革前对意外医疗的保额为1万，改革后为1.8万。

无责情况中，改革前对死亡伤残的保额为1.1万，改革后为1.8万；改革前对意外医疗的保额为1000元，改革后为1800元；

交强险额度的调整在重大事故中作用更为明显，如果事故是本车有责，且本车人员也有伤亡，增加的7万赔偿限额可以减轻不少负担。

2.调整了优惠系数，对于有责道路交通事故，划分了A区、B区、C区、D区、E区，不同省份、市区，对于无赔偿优待系数都有所不同。

商业车险：

1.2021年车险新规范改革了第三责任险，三者险责任额度档次调整。三者险原来的可选额度范围是5-500万，现在调整为10-1000万，再也不怕路上的豪车啦！我们通过计算三者险的费率发现100万和200万保额其实相差无几，现在豪车这么多，尤其大城市里，人们的平均工资也高，可以适当提高三者责任的额度。

2.改革了车损险，将改革前可以单独附加购买的不计免赔险、自燃险、盗抢险等都纳入车损险，捆绑销售。对于车损险，按照正常的理解应该是车辆损坏时可以获得维修费用赔偿，但原来的车损险，刮花了车漆不赔、玻璃碎了不赔、自燃了不赔，与车损险的名字一点不沾边，让人感觉买了个假保险。改革之后这些统统都在车损险里，消费者看起来也是一目了然，减少理赔纠纷。

希望我的回答能够帮到您，祝一切顺利。