恒大汽车股票00708：一场豪赌还是价值洼地？

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你有没有想过，买一支股票就像坐过山车？而且这过山车还没安全带。今天咱就聊聊这支让无数人睡不着觉的股票——恒大汽车00708。说真的，每次看到它的走势图，我都觉得比看悬疑片还刺激。

恒大汽车到底什么来头？

先得搞明白，这公司怎么回事。恒大汽车，听着名字就知道和恒大集团有关系对吧？但有意思的是，它最早其实不叫这个，前身是恒大健康，后来2020年才改的名。为啥改名？说白了，就是集团想All in 新能源汽车这个赛道。

那你可能会问：一个搞房地产的，怎么突然搞起汽车了？这问题问得好。其实吧，当时新能源汽车火得不行，特斯拉市值嗖嗖往上涨，咱们国内的“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）也势头猛。恒大就想，我也能分一杯羹呗。不过话说回来，这种跨界操作，说实话挺冒险的，就像让一个跑步运动员突然去游泳——不是不可能，但容易呛水。

为什么这支股票这么“刺激”？

股价波动大得吓人，这是很多人对00708的第一印象。我们来列几个关键点：

• 高光时刻：2021年2月的时候，它股价一度冲高到70多港元（前复权），那时候还没量产车呢，市值就碾压了好多传统车企，你说魔幻不？
• 至暗时刻：但随着母公司恒大集团债务危机爆发，股价哗啦啦往下掉，一度跌到不足1港元。这过山车坐得，心脏病都要出来了。
• 政策与市场情绪驱动：它的股价特别容易受消息影响，比如一旦有新能源汽车政策利好，或者它自己发布个什么合作消息，可能就涨一波；但如果又有负面传闻，比如欠供应商钱啦、停产啦，立马又跌回去。

所以买它，你买的可能不只是一家公司，更像是在赌消息、赌政策、赌行业风口。

核心问题：它到底能不能造出车来？

这是个好问题，也是决定这支股票是“豪赌”还是“价值”的根本。早几年很多人吐槽它是“PPT造车”，因为车还没见几辆，发布会、概念图倒是搞得挺热闹。

不过后来呢，它还真把车造出来了。首款车型恒驰5在2022年7月开启预售了，9月正式量产。这也算是个里程碑吧，证明它至少具备生产能力。但话说回来，量产只是第一步，能不能卖得好、能不能赚到钱，才是更关键的。

这里有个数据值得注意：2023年上半年，恒驰5交付了不到1000辆。这个数字……怎么说呢，和头部品牌比差距还挺明显的。所以你说它到底行不行？我觉得还得再看。毕竟汽车是长周期、重资产的行业，光靠口号肯定不够。

母公司债务问题有多大的影响？

这可能是最让人头疼的一点。恒大汽车和恒大集团深度绑定，虽然法律上是独立上市公司，但毕竟“血脉相连”。集团债务危机那么严重，对汽车业务不可能没影响。

• 资金链压力：造车太烧钱了！研发、建厂、供应链、营销，哪哪都要钱。集团自身难保，还能持续给汽车业务“输血”吗？这是个巨大问号。
• 市场信心受损：很多人会觉得，母公司都那样了，子公司能好到哪去？这种恐慌情绪会直接反映在股价上。
• 业务独立性存疑：虽然公司说在积极寻求战略投资者，也想剥离独立运营，但具体能不能彻底摆脱阴影，这个我真说不准，内部情况太复杂了。

那……现在还能买吗？

哎，这问题真不好回答。投资嘛，永远没有标准答案。但我们可以分析下多空两方的观点：

看多的人觉得：
- 股价已经跌了很多，市值不高，或许暗示有一定安全边际？万一赌对了呢。
- 毕竟有量产车了，有了“肉身”，不是纯粹概念。
- 如果真能引入有实力的战投，或者政策再来一波强力支持，说不定有翻身机会。

看空的人认为：
- 母公司问题太大，可能直接被拖垮。
- ? 汽车竞争太激烈了！特斯拉、比亚迪、蔚小理，还有一堆传统车企转型，恒大汽车优势在哪？目前看不太出来。
- ? 品牌口碑受损严重，消费者还敢买它的车吗？

所以你看，这根本不是投资，这更像是高风险博弈。你如果想稳健，那最好远离；如果你就想用小钱赌一把大的，那……自己掂量着办。

最后瞎聊几句

说实话，写恒大汽车挺难的。因为它的情况太复杂了，变数太多。今天出的利好，可能明天就被一个利空抵消。你看它的财报，那些数字可能都看得头晕，更何况背后还有那么多看不见的博弈。

不过话说回来，恒大汽车也算是个典型样本了：跨界造车的狂热、资本市场的追捧、母公司暴雷的牵连、行业竞争的残酷……这些因素全都集中在了它身上。所以观察它的历程，或许能让我们对新能源汽车行业、甚至对投资本身，有更深的理解。

总之吧，投资有风险，尤其是这种股票。别把所有鸡蛋放一个篮子里，这话老套，但永远没错。

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